计量学亦可用于摩托车的优化

发布时间:2020-06-05
KTM的质量控制小组使用检测软件对车架和底盘部件进行了磨损和故障分析。然后,他们将结果用于发现需要改进设计的地方,以及记录和监测可能妨碍摩托车性能的部件特征和偏差。从质量控制的角度来看,快速找到此类偏差的根本原因对于得出结论并相应地改进设计至关重要。Creaform的3D扫描仪能够在短时间内采集大量数据,而无需在扫描前对待检测的表面或零部件做处理,这与KTM“时刻准备比赛”的口号相得益彰。

速度:竞争优势、目标或战略重点?摩托车行业与汽车行业一样,是 3D 扫描的典型应用领域。KTM Motorsports 熟练使用计量仪器和检测软件来进一步研究其产品改进流程。

一方面,团队使用 3D 扫描仪采集了数据,以对各种不同的摩托车部件进行磨损和碰撞分析,并完成日常质量控制(QC)评估。另一方面,他们通过测试和调整赛道上每跑一圈所使用的零部件的区别,利用 3D 扫描数据优化了车手的姿势和空气动力学特性!

从质量控制的角度来看

KTM 的质量控制小组使用检测软件对车架和底盘部件进行了磨损和故障分析。然后,他们将结果用于发现需要改进设计的地方,以及记录和监测可能妨碍摩托车性能的部件特征和偏差。从质量控制的角度来看,快速找到此类偏差的根本原因对于得出结论并相应地改进设计至关重要。Creaform的 3D 扫描仪能够在短时间内采集大量数据,而无需在扫描前对待检测的表面或零部件做处理,这与 KTM 注重速度和性能的“时刻准备比赛”的口号相得益彰。3D 扫描仪非常精确,不需要集中在离散点上,因此可以全面测量零部件。KTM 团队成员在经过非常少的培训后就掌握了扫描仪即插即用的特点,并通过进行必要的调整提高其整体性能表现。

Motorsport 质量控制员 Christian Schwarz 负责执行摩托车车架的 3D 扫描
Motorsport 质量控制员 Christian Schwarz 负责执行摩托车车架的 3D 扫描

深思熟虑的设计和产品开发

在赛道上争分夺秒的关键在于空气动力学特性。为了完善人体工程学和空气动力学特性,设计师和工程师使用了可以扫描整辆摩托车(包括赛车手)的测量仪器。为了设计和生产理想部件,KTM 团队正在构想复杂的形状,以在风洞或赛道上测试它们,然后进行调整,并再次测试,如此反复。此过程可能需要多次迭代,但使用 Creaform 的 3D 扫描仪可以最大限度地减少所需的迭代次数,以尽快达到所需的规格。

KTM 摩托车车架的扫描输出
KTM 摩托车车架的扫描输出

KTM 所采用的解决方案的一个加分项就是它的便携性:3D 扫描仪可在各种环境(例如,将扫描仪带到测试赛道上)中使用,并获取可靠、高质量、精确的测量结果,以便设计人员及时做出设计决策。另外,设置设备进行扫描几乎不花费任何时间。实时网格和动态参考还方便用户在车间现场、质量控制区域或赛道上采集数据。

来自 Red Bull(红牛)KTM MotoGP™ 队的 Pol Espargaro
来自 Red Bull(红牛)KTM MotoGP™ 队的 Pol Espargaro

KTM AG 是欧洲领先的高性能街头和越野摩托车制造商,总部位于奥地利 Mattighofen。多年来,KTM 在全球赛道上作为一个强劲竞争对手而享誉盛名。KTM 在越野市场拥有稳固的地位,在街头摩托车领域中取得了长足的进步,最近又大举进军运动摩托车领域。KTM 产品采用成熟的赛车技术,让 KTM 车手可以亲身体验 KTM 品牌的卓越性能。

鉴于他们“随时准备参赛”的口号,在任何情况下,无论是在实验室还是在生产车间,KTM Motorsports 的关注点一直都是性能和速度。

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